Beic Modur Trydan i Oedolion

Datblygwyd system CVT 4-mewn{4}}1 gyriant cyntaf y byd ar gyfer dwy olwyn drydan · Ffrâm alwminiwm awyrofod die-cast sengl 4100 tunnell · Pecyn LFP 5.8 kWh gyda thâl o 30-80% mewn 60 munud · EEC L1e / L3e homologiad deuol ar gyfer cofrestru ffyrdd Ewropeaidd
Anfon ymchwiliad
Disgrifiad

 

 

Mae'r rhan fwyaf o sgwteri trydan yn danfon trorym mewn un byrstio sydyn. Mae hynny'n teimlo'n gyflym oddi ar y llinell ac yn wastraffus ym mhobman arall. Mae'r Cyhydedd yn cymryd llwybr gwahanol. Plygodd peirianwyr Dimentro fodur magnet parhaol, uned CVT, rheolydd FOC a'r gerio lleihau i mewn i un tŷ wedi'i selio IP67 - y tro cyntaf i hyn gael ei wneud ar Feic Modur Trydan i Oedolion. Mae ymateb y sbardun yn aros yn llinol o gychwyn sefydlog i 110 km/h, felly mae'r beic yn tynnu traffig trwodd yn lân yn hytrach na chipio.

Mae'r ffrâm yr un mor bwysig. Yn hytrach na weldio dwsinau o diwbiau dur gyda'i gilydd, mae Dimentro yn bwrw'r siasi cyfan mewn un ergyd o dan 4100 tunnell o bwysau. Mae'r canlyniad yn gostwng cyfrif cydran ffrâm 90% a chyfanswm cyfrif rhan o 30%. Mae llai o uniadau yn golygu llai o leoedd i glymwr lacio neu weldiad i gracio, a dyna'n union y mae fflyd rhentu neu weithredwr negesydd yn poeni amdano ar ôl y drydedd flwyddyn o wasanaeth.

product-880-660
product-880-660

 

 

Mae cynllun batri yn dilyn yr un rhesymeg. Mae'r pecyn LFP 5.8 kWh yn eistedd yn isel o dan y bwrdd llawr, sy'n cadw canol disgyrchiant ger traed y beiciwr. Mae cornelu yn teimlo ei fod wedi'i blannu ac mae-cydbwysedd cyflymder isel yn haws i feicwyr byrrach. Cynhwysedd yw 70.4V 72Ah, yn dda am 150 km ar 45 km/h cyson. Mae codi tâl cyflym yn cymryd y pecyn o 30% i 80% mewn tua awr, felly mae egwyl cinio yn ddigon i adennill prynhawn llawn o waith.

Mae beicwyr sy'n cymudo'n ddyddiol yn sylwi ar y pethau bach yn gyntaf. Mae bae 20-litr o dan-bae sedd yn llyncu helmed wyneb llawn a menig. Mae'r olwynion 14 modfedd yn rholio dros dyllau a rheiliau tram a fyddai'n cynhyrfu sgwter 10 modfedd. Mae trorym brig yn 345 Nm, wedi'i ddosbarthu trwy'r CVT yn hytrach na'i ollwng yn syth i'r olwyn gefn, felly anaml y bydd cobblestones gwlyb a graean yn torri tyniant.

 

 

Mae electroneg yn cael eu hadeiladu o amgylch app Dimentro ei hun. Mae diagnosteg amser real, lleoliad GPS, iechyd batri a rhyngwyneb rheoli o bell i gyd yn rhedeg dros yr awyr, a firmware yn cyrraedd trwy ddiweddariad OTA. Hill-dal cymorth, canfod llethr a lôn-newid safon llong rhybuddion. Yn anad dim, mae'r Beic Modur Trydan i Oedolion yn cario homologiad EEC L1e a L3e, felly gellir cofrestru'r un peiriant fel moped neu fel beic modur llawn yn dibynnu ar y farchnad.

I fewnforwyr, mae'r ddadl fasnachol yn syml. Mae'r amrywiadau STD a Plus yn rhannu'r un uned siasi, batri a gyriant - dim ond y pecyn brecio sy'n wahanol, gydag ABS wedi'i ychwanegu ar Plus. Mae hynny'n golygu bod un rhestr o rannau sbâr yn cefnogi dau bwynt pris, a gall deliwr gynnal rhaglen hyfforddi un gwasanaeth. Mae paneli corff yn cyfnewid mewn llai na thri munud heb offer, sy'n troi atgyweiriad cosmetig yn drafodiad cownter yn hytrach nag archeb gweithdy.

product-880-660

 

Manyleb

Gwerth

Model Cyhydedd

Cyflymder uchaf

110 km/awr

Torque brig

345 N.m

System gyrru

CVT 4-in-1 (modur + CVT + rheolydd FOC + blwch gêr), IP67

Ffrâm

Alwminiwm awyrofod dei-cast 4100 tunnell sengl

Batri

70.4V 72Ah LFP, 5.8 kWh, 23 kg

Amrediad

150 km ar gysonyn 45 km/awr

Tâl cyflym

30% i 80% mewn 60 munud

Storio

20 L o dan-bae seddi (helmed wyneb llawn)

Olwynion

14-modfedd blaen a chefn

Cysylltedd

Ap Dimentro, OTA, GPS, teclyn rheoli o bell

Cymhorthion beiciwr

Hill-dal cymorth, canfod llethr, lôn-newid rhybudd

Amrywiadau

STD / Plus (Plus yn ychwanegu ABS)

Ardystiad

EEC L1e/L3e

Marchnad darged

Ewrop, Gogledd America, De-ddwyrain Asia

Tagiau poblogaidd: beic modur trydan i oedolion, Tsieina beic modur trydan ar gyfer oedolion gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri

Anfon ymchwiliad

Anfon ymchwiliad