Yn seiliedig ar adeiledd, fe'u dosberthir yn bennaf yn feiciau modur ochr (a elwir hefyd yn "haciau ochr"), tair olwyn confensiynol (gydag un olwyn yn y blaen a dwy yn y cefn), a threiciau cefn (gyda dwy olwyn yn y blaen ac un yn y cefn). Yn seiliedig ar y defnydd a fwriedir, gellir eu categoreiddio i gerbydau ar gyfer yr henoed (yn bennaf ar gyfer symudedd personol), cargo tair olwyn (ar gyfer cludo nwyddau yn bennaf), a thair olwyn teithwyr (ar gyfer cludo teithwyr yn bennaf). Yn seiliedig ar ffynhonnell pŵer, maent yn cael eu dosbarthu i fodelau injan hylosgi mewnol a modelau trydan.
Yn ôl safonau cenedlaethol, diffinnir moped tair olwyn fel beic modur tair olwyn gyda dadleoliad injan o ddim mwy na 50cc ac uchafswm cyflymder dylunio nad yw'n fwy na 40 km/h (dosbarthwyd fel Categori L2). Mae tair olwyn drydan gyda chyflymder rhwng 25 km/awr a 50 km/h yn cael eu dosbarthu fel mopedau trydan; fe'u hystyrir yn gerbydau modur a rhaid iddynt arddangos plât trwydded gyda nodau gwyn ar gefndir glas ("plât glas"). Mae'n ofynnol i yrwyr feddu ar drwydded yrru Dosbarth F, E, neu D. Mae'r cerbydau hyn wedi'u cynllunio at ddefnydd un person, ac mae cludo teithwyr wedi'i wahardd yn llym. Mae angen y drwydded yrru cerbyd modur briodol i weithredu moped tair olwyn.